Масляный тяговый трансформатор для электрифицированных железных дорог и железнодорожных транзитных сетей

Высокопроизводительные масляные тяговые трансформаторы Pearl Electric специально разработаны для систем электрификации железных дорог, сетей метро, ​​высокоскоростных железных дорог и подстанций городского железнодорожного транспорта. Эти трансформаторы, разработанные для обеспечения стабильной и непрерывной мощности тяговых нагрузок, сохраняют исключительную надежность даже в условиях частых колебаний нагрузки, перегрузок и высокого содержания гармоник. Используя передовую технологию охлаждения ONAN/ONAF (с растительным или минеральным маслом) и обмотки из бескислородной меди высокой чистоты, продукция соответствует международным стандартам для железнодорожных и силовых трансформаторов; они обладают превосходной стойкостью к короткому замыканию и чрезвычайно низкими эксплуатационными потерями, обеспечивая непрерывное и безопасное электроснабжение жизненно важных сетей железнодорожного транспорта.

Эта серия тяговых трансформаторов предлагает настраиваемые характеристики напряжения и мощности в соответствии с требованиями проекта и подходит как для однофазных, так и для трехфазных тяговых подстанций. Трансформаторы, изготовленные с использованием высококачественных сердечников из кремниевой стали с ориентированной зернистой структурой, медных обмоток с высокой проводимостью и передовых технологий масляного охлаждения (ONAN/ONAF/OFAF), характеризуются низкими потерями, отличной стойкостью к короткому замыканию и длительным сроком службы.

Параметры продукта

Особенности масляного тягового трансформатора

Оптимизирован для систем железнодорожной тяги: специально разработан для проектов электрификации железных дорог и обеспечивает стабильное преобразование напряжения для сетей метро, ​​междугородного сообщения, грузовых и высокоскоростных железных дорог.

Высокая устойчивость к короткому замыканию. Обмотки имеют встроенную радиальную и осевую зажимную конструкцию, поддерживаемую прессованным картоном высокой плотности и ламинированной древесиной, что обеспечивает исключительную механическую стабильность, позволяющую выдерживать частые внезапные короткие замыкания, типичные для железнодорожных перевозок.

Высокая перегрузочная способность. Разработанная для работы с изменяющимися нагрузками тяговых систем (такими как запуск поезда и подъем на гору), конструкция соответствует стандартам IEC в отношении частых перегрузок (например, 1,5-кратная перегрузка в течение 15–30 минут, 2-кратная перегрузка в течение 2 минут) без ущерба для ожидаемого срока службы трансформатора.

Низкие потери и высокая энергоэффективность. Используются высококачественные листы кремнистой стали с высокой проницаемостью и ступенчатая конструкция штабелирования сердечников с полностью скошенными краями, что позволяет значительно снизить потери холостого хода и ток холостого хода, а также снизить рабочий шум.

Устойчивость к гармоникам и оптимизация. Обмотки и изоляционные конструкции специально усилены, чтобы противостоять гармоникам высокого порядка (таким как 3-я, 5-я и 7-я гармоники), генерируемым тяговыми локомотивами с силовой электроникой, предотвращая локальный перегрев и старение изоляции, вызванное гармоническими помехами.

Полностью герметичная, долговечная конструкция: оснащен либо маслорасширителем диафрагменного типа, либо полностью герметичным гофрированным баком, полностью изолирующим трансформаторное масло от атмосферы; это эффективно предотвращает попадание влаги и кислорода, замедляет старение масла и продлевает интервалы технического обслуживания.

Экологичность и безопасность: Доступны модели, заполненные экологически чистым растительным маслом (FR3). Растительное масло обладает высокой температурой воспламенения (>360°C) и самозатухающими свойствами, что значительно повышает пожарную безопасность подстанций метрополитена и густонаселенных территорий.

Преимущества масляного тягового трансформатора

Обеспечение бесперебойной работы железных дорог. Разработанное для обеспечения исключительной промышленной надежности, устройство сводит к минимуму риск сбоев в движении поездов, вызванных внезапными сбоями в сети, тем самым обеспечивая эффективную и пунктуальную пропускную способность железнодорожного транспорта.

Сверхнизкая стоимость жизненного цикла (LCC). Благодаря конструкциям, снижающим потери и увеличивающим интервалы технического обслуживания, общие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание оборудования значительно ниже, чем у стандартных трансформаторов.

Адаптируемость к любым условиям окружающей среды: корпус имеет прочное антикоррозионное покрытие (например, эпоксидная краска с высоким содержанием нелетучих веществ и цинка) или изготовлен из нержавеющей стали, эффективно противостоящей коррозии от прибрежных солевых брызг, тяжелых промышленных загрязнений и специфических запыленных сред, встречающихся вдоль железнодорожных путей.

Интеллектуальная масштабируемость: устройство поддерживает интеграцию современных интеллектуальных датчиков, включая оптоволоконный мониторинг температуры, онлайн-анализ растворенных газов (DGA), а также системы мониторинга вибрации и частичных разрядов, что упрощает цифровые операции и профилактическое обслуживание интеллектуальных железнодорожных сетей.

Применение масляного тягового трансформатора

Тяговые подстанции высокоскоростных железных дорог (HSR): Обеспечивают высокостабильную и высокопроизводительную энергосистему для высокоскоростных поездов, работающих со скоростями 250 км/ч и 350 км/ч+.

Обычные электрифицированные железные дороги: подходят для подстанций, обслуживающих магистральные грузовые и пассажирские железные дороги, способные выдерживать высокие скачки нагрузки, связанные с тяжеловесными поездами.

Городской железнодорожный транспорт: подходит для наземных или подземных главных подстанций в системах метро и легкорельсового транспорта, обеспечивая преобразование основного понижающего напряжения для сетей электропитания переменного тока.

Промышленные и горнодобывающие частные железные дороги: предлагают индивидуальные решения для сетей тягового электроснабжения для линий электровозного транспорта на крупных сталелитейных заводах и горнодобывающих предприятиях.

Этот трансформатор является идеальным выбором для железнодорожных властей, операторов метрополитена, EPC-подрядчиков, коммунальных компаний и разработчиков транспортной инфраструктуры, которым требуются надежные и высокопроизводительные решения для тягового электроснабжения.

Часто задаваемые вопросы о масляном тяговом трансформаторе

Вопрос 1: Каковы основные различия между тяговыми трансформаторами и стандартными силовыми трансформаторами?

О: Тяговые трансформаторы подвергаются высокодинамическим нагрузкам (частый пуск, торможение и циклическое переключение между режимами холостого хода и полной нагрузки), а также частым внешним воздействиям короткого замыкания. Следовательно, их проектные стандарты в отношении механической прочности обмотки, устойчивости к короткому замыканию, устойчивости к гармоникам и перегрузочной способности значительно выше, чем у традиционных силовых трансформаторов, предназначенных для работы в установившемся режиме.

В2: Можно ли настроить трансформатор?

А: Да. Pearl Electric может настроить номинальное напряжение, мощность, векторные группы, полное сопротивление, переключатели ответвлений, защитные устройства, типы изоляционных масел, системы охлаждения и конструкции корпусов в соответствии со спецификациями заказчика.

В3: Какие испытания проводятся перед отправкой продукта с завода для обеспечения надежности?

О: Каждый трансформатор перед отправкой с завода проходит полный комплекс плановых испытаний в строгом соответствии со стандартами IEC 60076. Кроме того, учитывая специфические характеристики тяговых трансформаторов, мы проводим испытания грозовыми импульсами, испытания частичных разрядов (ЧР) и испытания на повышение температуры, а также строгие проверки на механическую прочность и герметичность.

Вопрос 4: Какие преимущества имеет растительное изоляционное масло (FR3) по сравнению с традиционным минеральным маслом?

Ответ: Растительное масло имеет высокую температуру воспламенения 360°C (по сравнению с примерно 160°C для традиционного минерального масла), что обеспечивает исключительную пожаро- и взрывобезопасность; классифицируется как трудновоспламеняющаяся жидкость. Кроме того, растительное масло на 100% биоразлагаемо и экологически безопасно, а также эффективно продлевает срок службы обмотки изоляционной бумаги.